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Aug 26, 2023

Faits saillants sur Goodyear

NASCAR Cup Series – Course n° 27 – 367 tours / 501 miles Darlington Raceway (ovale de 1,366 mile) – Darlington, SC Faits saillants pour les 2 et 3 septembre 2023 Pneu : Ensemble de pneus radiaux Speedway 18 pouces Goodyear Eagle

NASCAR Cup Series – Course n° 27 – 367 tours / 501 miles Darlington Raceway (ovale de 1,366 mile) – Darlington, SC Faits saillants pour les 2 et 3 septembre 2023 Pneu : Goodyear Eagle 18 pouces Speedway Radials Fixer des limites : Coupe : 1 set pour les essais, 1 set pour les qualifications et 13 sets pour la course (12 sets de course plus 1 set transféré des qualifications) Codes des pneus : côté gauche – D-5184 ; Côté droit – D-5190 Circonférence du pneu : Côté gauche – 2 263 mm (89,09 po) ; Côté droit – 2 279 mm (89,72 po) Gonflage minimum recommandé : Avant gauche – 20 psi ; Arrière gauche – 22 psi ; Avant droit : 48 psi ; Arrière droit – 44 psi Scénario – Les séries éliminatoires de la NASCAR Cup s'ouvrent à Darlington, une ville très fréquentée : La route des stands sera un endroit très fréquenté au Darlington Raceway ce dimanche. Avec la surface de la piste abrasive, les équipes disposeront de 13 jeux de pneus pour le Southern 500 – à égalité avec le Coca-Cola 600 pour le plus grand nombre de jeux alloués pour une course de la NASCAR Cup. Les temps au tour ont ralenti de trois secondes au cours d'un test de carburant lors de la course de printemps à Darlington, avec une baisse significative après seulement quelques tours. Cela gardera les équipes des stands sur leurs gardes tout au long de la course de 367 tours, les équipes utilisant quatre pneus à chaque occasion. Cela signifie que si les équipes utilisent chacun de leurs 13 sets, elles s'arrêteront en moyenne une fois tous les 28 tours. Pour les pilotes, la gestion des pneus sera importante, car ceux qui sont plus faciles avec leurs pneus au début d'un run tomberont moins et gagneront une position sur la piste plus tard dans le run. "Darlington possède peut-être la surface de course la plus abrasive de toutes les pistes sur lesquelles nous courons en NASCAR, et cela signifie que les pneus s'useront fortement", a déclaré Greg Stucker, directeur des courses de Goodyear. « Les arrêts aux stands avec quatre pneus seront à l'ordre du jour toute la journée, donc les équipes aux stands seront un facteur important dans la course. Ce qu'il y a de bien à Darlington, c'est que les fans pourront voir beaucoup de dépassements sur le peloton, certains pilotes étant capables de mieux gérer leurs pneus que d'autres, ce qui signifie que ceux qui sont capables d'appuyer sur l'accélérateur pour ne pas abuser de leurs pneus dès le début dans une course, sera capable de dépasser beaucoup de voitures plus tard dans une course. Notes – Les équipes de la Coupe reviennent à Darlington avec la configuration des pneus à ressort : étant équipées de pneus de 18 pouces de diamètre de talon, les équipes de la NASCAR Cup utiliseront une configuration de pneus différente de celle de la série Xfinity à Darlington ce week-end. . . c'est la même combinaison de pneus gauche et droit que les équipes de Coupe ont couru sur cette piste et sur l'ovale de Charlotte en mai. . . Les équipes de la Coupe utiliseront la même configuration de pneus à Homestead plus tard au cours des séries éliminatoires. . . ce code de pneu du côté droit a également été appliqué avec un code du côté gauche différent à l'Auto Club, au Kansas, à Las Vegas, à Nashville et à Pocono plus tôt cette saison. . . avec ce pneu de 18 pouces et son flanc à profil plus bas, les voitures de la NASCAR Cup n'utiliseront de doublure intérieure dans aucun de leurs pneus en 2023. Suivez-nous sur Twitter : @GoodyearRacing. NOTES SUR LES PNEUS GOODYEAR NASCAR Xfinity Series - Course n° 25 - 147 tours / 201 miles Darlington Raceway (ovale de 1,366 mile) - Darlington, SC Faits saillants du 2 septembre 2023 Pneu : Goodyear Eagle 15 pouces Speedway Radials Fixer des limites : Xfinity : 6 ensembles pour la course Codes des pneus : côté gauche – D-6106 ; Côté droit -- D-6130 Circonférence du pneu : Côté gauche -- 2 225 mm (87,60 po) ; Côté droit – 2 250 mm (88,58 po) Gonflage minimum recommandé : Avant gauche – 18 psi ; Arrière gauche – 18 psi ; Avant droit : 48 psi ; Arrière droit – 44 psi Notes – Quatrième course consécutive à Darlington avec cette configuration de pneus pour les équipes Xfinity : étant équipées de pneus de 15 pouces de diamètre de talon, les équipes Xfinity utiliseront une configuration de pneus différente de celle de la Cup Series ce week-end. . . c'est la même combinaison de pneus gauche et droit que ces équipes ont utilisée à Darlington en mai et à deux reprises la saison dernière. . . Les équipes Xfinity utiliseront également cette même configuration de pneus à Homestead en octobre. . . De plus, ces équipes ont appliqué ce code de pneu du côté gauche à l'Auto Club, Bristol, Dover et Pocono, et ce code du côté droit sur l'ovale de Charlotte, plus tôt cette saison. . . comme sur tous les ovales NASCAR de plus d'un mile de longueur, les équipes Xfinity doivent utiliser des doublures intérieures dans les quatre positions de pneus à Darlington. . . la pression d'air dans ces doublures intérieures doit être de 12 à 25 psi supérieure à celle du pneu extérieur. Suivez-nous sur Twitter : @GoodyearRacing.