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Oct 12, 2023

Le propriétaire chérit le modèle 550 Oliver de 1958

Mon tracteur préféré : Doug Kautzer de Sussex, Wisconsin, dit que le 550 est l'image miroir d'un modèle de jouet avec lequel il jouait lorsqu'il était enfant. 25 août 2023 En grandissant, la mécanisation des équipements a façonné la vie quotidienne

Mon tracteur préféré : Doug Kautzer de Sussex, Wisconsin, dit que le 550 est l'image miroir d'un modèle de jouet avec lequel il jouait lorsqu'il était enfant.

25 août 2023

En grandissant, la mécanisation des équipements a façonné la vie quotidienne de Doug Kautzer de Sussex, Wisconsin.

Son père, Edward, était machiniste et deux oncles possédaient une concession Oliver à New Holstein, dans le Wisconsin, où le jeune garçon traînait dans leur atelier et étudiait souvent différents manuels de tracteurs ou observait des travaux de réparation et de restauration en cours.

"La première machine que j'ai conduite quand j'avais 12 ans était une Minneapolis-Moline avec un embrayage à main pour aider à déplacer les wagons", se souvient Kautzer. "Cependant, mon intérêt à posséder un jour un tracteur s'est développé après avoir reçu un modèle réduit d'Oliver Super 55 avec un attelage à trois points."

En 1999, Kautzer, qui travaillait chez Briggs & Stratton et Wisconsin Motors en tant qu'ingénieur d'application, a acheté un modèle 550 Oliver de 1958 portant le numéro de série 68-100 516 au beau-père de son neveu, John Schwaoerer, lors d'une vente aux enchères. Le propriétaire d'origine était un producteur laitier. Le tracteur avait un grattoir à pneu à l'arrière, mais il était en mauvais état – entièrement recouvert de fumier et de couches de poussière.

"Il est resté dans mon jardin pendant huit ans, puis pendant encore dix ans dans le magasin", explique Kautzer. « De 2017 à 2019, le moteur a été reconstruit et tout a été lavé et nettoyé. Le coût du sablage, de la peinture et de la main d'œuvre pour le remettre en marche s'élevait à 2 000 $. Le défi de restauration le plus difficile a été de démonter la transmission. Il a fallu environ 2 000 heures pour que le tracteur ait l’air de sortir tout juste de la chaîne de montage en usine. »

Il y a eu 20 368 modèles de ce tracteur utilitaire fabriqués de 1958 à 1975 à Charles City, Iowa. Les caractéristiques comprennent deux roues motrices, une direction manuelle, un poste de conduite ouvert, un attelage de type arrière, une transmission à engrenages avec six vitesses avant et deux vitesses arrière, un embrayage à disque sec, des freins à disque secs mécaniques différentiels et un système de transmission à deux roues 2 x 2. châssis d'entraînement. Il y avait un démarreur électrique, un réservoir de carburant de 13 gallons et un moteur à essence ou diesel Oliver de 2,5 litres à quatre cylindres refroidi par arc. Le tracteur pesait 3 726 livres et le prix catalogue en 1975 était de 4 400 $.

«J'expose l'Oliver lors de la journée de la Sussex Antique Power Association, lors d'événements locaux et de défilés locaux», explique Kautzer. « C'est mon tracteur préféré. En plus d'être en parfait état, le 550 est le reflet de ce modèle de jouet avec lequel je jouais quand j'étais enfant.

Persinger écrit depuis Milwaukee. Pour que votre tracteur préféré soit présenté, envoyez un e-mail ou envoyez une photo de vous avec votre tracteur, accompagnée d'un article de 300 mots sur le tracteur, à [email protected] ou à Wisconsin Agriculturist, PO Box 236, Brandon, WI 53919.

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Harlen Persinger

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